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山西鋼模板裝置的誤差，應根據結構物的安全、運轉條件、經濟和美觀等要求確定。一般大體積混凝土模板裝置的允許誤差，應契合相關規定?；炷两Y構的部位顯露外表、蔭蔽內面模板平坦度相鄰兩面板錯臺部分不平，結構物水平截面內部尺度±20承重模板標高。高速水流區、流態復雜部位、機電設備裝置部位的模板，除參照上表要求外，還要契合有關規劃的要求。 

鋼模板裝置前，要按規劃圖紙測量放樣，重要結構應多設控制點。裝置過程中，要有滿足要求的臨時固定設備，以防傾覆。支架要支承在堅實的地基或老混凝土上，并應有滿足的支承面積。斜撐應防止滑動。豎向鋼模板和支架的支承部分，裝置在基土上時應加設墊板，且基土要堅實并有排水措施。對濕陷性黃土要有防水辦法。

對凍漲性土有要有防凍融辦法。 現澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度等于或大于4m時，模板應起拱;當規劃無具體要求時，起拱高度宜為跨長度的1/1000～3/1000。交城鋼模板的鋼拉桿不應彎曲。伸出混凝土顯露面的拉桿宜選用端部可拆卸的結構型式。拉桿與錨環的連接要牢固。預埋在下層混凝土中的錨定件，在承受荷載時，要有足夠的錨固強度。

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1.山西鋼模板運輸、保養和保管，運輸鋼模板在加載鋼模板時，應與同一規格模板水平重疊堆放。堆疊高度不得超過30模板，但不能超過汽車側板高度。

2.通過汽車側板高度時，應采取有效措施防止模板滑動，短途運輸可采用散裝運輸。鋼模板在長距離運輸中的應用包裝帶或容器。支撐件應捆綁，連接器應分類和包裝，以確保其懸掛。在裝卸過程中沒有捆包。 

3.預裝模板短距離運輸時，可根據預制模板的結構和尺使用預制模板的結構和尺。運輸條件等，應分為分層、水平運輸或垂直運輸，但應加以劃分。牢固支撐，防止松動和變形 

4.裝卸模板及附件應輕裝輕卸，并應使用起重設備形成吊車束。不要一窩蜂地從車里出來，但你可以在拆包后單獨卸車，并在卸車時防止碰觸 

5.拆除鋼模板及附件、灰漿、雜物等后，應及時將其移除表面防銹油。 一種模具，在該模具中，變形的模板應及時成形，去焊接，或肋板脫落。定期修理、焊接和修理。修理后的鋼模板和配件的質量應達到這一水平。山西鋼模板和配件應放置在室內或露天棚子中，不得直接編碼在鋼板底部應墊在地面上。